送货出车—送货出车李建林老板（地址东莞塘夏桥陇）
所订机型：CKX46C-Y 数控车床（标准46排刀机+带Y轴+端铣2头+Y轴侧铣3头）—高配置
一．经过努力的工作，现已出货了：
经历一：：有点延期：因为；主轴普森、台湾上银丝杆、安川伺服电机、铸件床身因进入旺季，缺贷非常严重，并且机床行业加机的特别的多，故导致货期有点延误了，外界因素，老板别生气，别哭，别哭......
经历二：：凯恩利的员工狂催供应商发货，供应商都怕接凯恩利人员的电话了（客户狂催我们要机床赶生产啊），凯恩利的员工加班到零晨2：30才把货搬上了车。
区别一种是精度上的区别,另外一种就是功能上多的区别,精度上就是普通车床加工不出来的精度,全功能的就可能能加工,功能上的差别就很大了,比如说一个较复杂的工件,普通车床能加工一半,通过2次加工或3次加工完成一个产品,而全功能数控车就可以一次完成,这就是功能上的区别.有些工件复杂,要求高,普通车床通过二次加工是保证不了精度的,全功能车床上一次完成出来的就可以保证的了.如分度.不过实话讲还没听说过'全功能'数控车.一般都是多功能的。
数控车床与普通车床的区别
1、采用了全封闭或半封闭防护装置 数控车床采用封闭防护装置可防止切屑或切削液飞出，给操作者带来意外伤害。
2、采用自动排屑装置 数控车床大都采用斜床身结构布局，排屑方便，便于采用自动排屑机。
3、主轴转速高，工件装夹安全可靠。 数控车床大都采用了液压卡盘，夹紧力调整方便可靠，同时也降低了操作工人的劳动强度。
4、可自动换刀 数控车床都采用了自动回转刀架，在加工过程中可自动换刀，连续完成多道工序的加工。
5、主、进给传动分离 数控车床的主传动与进给传动采用了各自独立的伺服电机，使传动链变得简单、可靠，同时，各电机既可单独运动，也可实现多轴联动。
阐述铸钢件硬点产生原因
铸钢件硬点产生原因：
1.铸钢件硬点是在铸件的浇注过程中形成的。
2.在铸钢件浇注时飞溅的钢液形成大小不同的钢豆，从铸钢件的明冒口处落入型腔中，如果浇注温度偏高，落入的钢豆完全可以熔化，这样不会使铸件产生硬点。
3.如果钢液的浇注温度偏低，落入的部分钢豆不能完全熔化，就会凝固在铸件中，尤其在面积大、壁薄的铸型部位，飞溅的钢液温度迅速下降，有的形成钢豆，落
入正在成形的钢液中，加快了钢液的凝固，同时也细化了铸件的基体晶粒，但未熔化的钢豆就造成了同一铸件中存在两种不同晶粒度，再经过调质热处理，不同晶粒
度在同一热处理条件下，在同一加工面上就出现了不同的硬度值。
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